Cuối tháng 12.2021, VinFast đã có đợt bàn giao mẫu xe điện VinFast e34 đầu tiên tới tay người tiêu dùng. Tuy nhiên phải tới ngày 1.3 vừa qua ta mới thấy rất nhiều ô tô điện xếp hàng đi đăng ký trong ngày đầu được miễn lệ phí trước bạ. Nhờ chính sách này của nhà nước mà mỗi chủ xe sẽ tiết kiệm được 69-83 triệu đồng.
Hôm qua (1/3) là ngày đầu tiên nghị định số 10/2022 quy định miễn lệ phí trước bạ 3 năm cho xe thuần điện bắt đầu có hiệu lực. Theo đó, trong vòng 3 năm kể từ ngày nghị định có hiệu lực (từ ngày 1/3/2022 đến 28/2/2025) ô tô điện chạy pin, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%. Trong vòng 2 năm tiếp theo, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Ghi nhận của chúng tôi tại nhiều đại lý cho thấy, rất nhiều chủ xe hoãn nhận xe để chờ tới nghị định này của Nhà nước được áp dụng.
Sau khi nhận xe từ đại lý tại Hà Nội, một số khách hàng xin cấp biển tạm để đi lại trong 15 ngày, nhằm thử nghiệm pin, các chức năng sạc cũng như trải nghiệm tính năng trợ lý thông minh Vivi.
Cũng có vài chủ xe đã thực nghiệm lái xe trên quãng đường dài liên tỉnh cả đi lẫn về khoảng 200km và cho đánh giá tốt về trải nghiệm trên đường cao tốc – chạy với tốc độ trên 100km/h; hoặc khi cho xe leo đèo dốc lên núi Tam Đảo, chiếc xe không gặp trở ngại nào.
Đặc biệt, mới đây một khách hàng đã chia sẻ trên trang cá nhân về việc anh sử dụng chiếc xe điện VFe34 trong suốt một ngày thử làm taxi công nghệ tại Hà Nội.
Chiếc VinFast VFe34 đầu tiên được thử nghiệm chạy taxi công nghệ trong 1 ngày tại Hà Nội
Vị khách hàng này cho biết, số kilomet thực của chiếc xe đi được là 205km khi dung lượng pin xe từ 98% xuống còn 7% sau một lần sạc.
Về chi phí, người chủ xe ước tính tổng quãng đường trong 1 ngày chở khách là 127km, theo giá cước taxi khoảng 11.500 đồng (sau thuế), có thể thu được 1.450.000 đồng (chưa tính tiền tip của khách). Sau khi trừ đi mức phí phải trả cho ứng dụng quản lý taxi là 290.000 đồng, tiền sạc pin (147.000 đồng) và thuê pin/ngày (60.000 đồng/ngày), tổng thu nhập nhận về sau 1 ngày của anh là 953.000 đồng.
Anh này cũng tính toán so với xe xăng đi cùng quãng đường mà xe điện VinFast đã đi trong ngày là 205km thì cần khoảng 16L xăng (điều kiện xe đi trong phố), tương đương 400.000 đồng.
Đặt lên so sánh, số tiền thực nhận về ví tài xế khi chạy xe xăng là khoảng 760.000 đồng, so với 953.000 đồng thực thu khi chạy xe điện, lái xe taxi công nghệ có lợi hơn gần 200.000 đồng/ngày.
Cách tính này có thể chưa hoàn toàn chính xác bởi chỉ với một ngày chạy thử taxi, người lái xe chưa thể tính toán hết các biến số xảy ra trên đường, dẫn đến kết quả sai lệch trong thử nghiệm.
Tuy nhiên, từ những tính toán khá thực tế của người dùng, cũng có thể phần nào ước lượng được chi phí vận hành của một chiếc xe điện so với xe xăng.
Như vậy, Ô tô điện xếp hàng đi đăng ký trong ngày đầu được miễn lệ phí trước bạ là hình ảnh không gây ngạc nhiên bởi người dùng sẽ được hưởng lợi rất lớn nhờ chính sách này.
Xế Cộng – Hoa Mai
