Theo giải thích từ nhà sản xuất, tấm chắn bùn phía trước trên Toyota Raize có thể gây ra tiếng động bất thường khi đi qua những đoạn đường mấp mô, gập ghềnh. Trong một số điều kiện nhất định, điều này thậm chí có thể khiến việc điều khiển phương tiện trở nên khó khăn và ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái.
Theo thống kê ban đầu của nhà sản xuất, đợt triệu hồi này liên quan đến 14.777 chiếc Toyota Raize đã phân phối tại Indonesia thuộc các phiên bản 1.0T S CVT, 1.0T G CVT, 1.0T G M/T, 1.2 G CVT và 1.2 G M/T. Chỉ có 2 phiên bản 1.0T GR Sport CVT TSS và 1.0T GR Sport CVT không bị ảnh hưởng. Tất cả được xác định sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 11.2020 – 10.2021.
Nhà phân phối Toyota khuyến cáo chủ xe nên mang xe trong diện triệu hồi đến đại lý để được gia cố thêm các mối hàn tại chắn bùn, quá trình kiểm tra và sửa chữa hoàn toàn miễn phí nhưng sẽ kéo dài khoảng 7,6 giờ.
Tại Việt Nam, Toyota Raize giới thiệu chính thức vào tháng 11/2021. Mẫu xe này cũng được Toyota Việt Nam mở bán theo diện xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, vì vậy không loại trừ khả năng Toyota Raize tại Việt Nam cũng có thể gặp vấn đề ở chắn bùn trước như các xe ở Indonesia.
Phía Toyota Việt nam chưa đưa ra bất cứ thông tin nào liên quan đến việc triệu hồi Toyota Raize. Hiện Xế Cộng đang liên hệ với nhà nhập khẩu phân phối để có câu trả lời sớm nhất về việc liệu các mẫu xe Raize tại Việt Nam có liên quan đến đợt triệu hồi này hay không?
Xế Cộng
