Thương hiệu IONIQ được Hyundai Motor lập ra, phát triển độc lập hướng tới các mẫu xe sử dụng năng lượng xanh. IONIQ 5 là mẫu xe điện trong thế hệ giải sản phẩm của nhà IONIQ.
IONIQ 5 sở hữu kích thước tổng thể với các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.635 x 1.890 x 1.605 (mm), khoảng sáng gầm xe đạt 160mm. Kích thước này khá tương đương so với mẫu xe cùng nhà Tucson với thông số 4.630 x 1.865 x 1.695 (mm). Nhưng bất ngờ thay, chiều dài cơ sở của nó lên đến 3.000 mm. Con số thậm chí còn nhỉnh hơn mẫu SUV Fullsize như Toyota Land Cruiser (2.850 mm) và tương đương Volkswagen Teramont (2.978 mm).
Điểm nhấn trong thiết kế của IONIQ 5 là Parametric Pixel với các ô vuông tạo sự liên tưởng tới game Pixel 1980S huyền thoại. Các điểm ảnh – Pixel được xuất hiện ở hẫu hết các khu vực trên xe như đèn trước, đèn sau, nắp sạc, đèn báo năng lượng, cánh cửa, vô lăng…
Vào bên trong khoang nội thất, IONIQ5 có thiết kế tinh giản nhưng vẫn có rất nhiều chi tiết lạ đối với những người quen sử dụng các mẫu xe máy xăng.
Vật liệu nội thất được sử dụng điểu có tính chất “xanh”. Ghế ngồi, tấm lót đầu, viền cửa, sàn và tay vịn của xe đều được sử dụng từ vật liệu có nguồn gốc tái chế bao như nhựa chai PET tái chế, sợi có nguồn gốc thực vật và sợi len tự nhiên. Da nội thất đã được xử lý sinh thái, bảng điều khiển, công tắc, vô lăng và cửa ra vào sử dụng sơn sinh học đặc biệt chiết xuất từ thực vật.
Phần yên ngựa hàng ghế trước đã không còn, thay vào đó là khu vực bệ tì tay có thể tiến lùi giúp tối ưu hoá không gian. Vị trí ghế lái có thể dễ dàng di chuyển sang ghế phụ từ ngay bên trong xe.
Với sự biến mất của khu vực yên ngựa, các phím bấm chức năng đều được di chuyển sang khu vực khác. Cân số được chuyển ra bên phải sau vô lăng, phanh tay điện từ và Auto Hold xuất hiện khu vực bên trái.
IONIQ 5 trang bị cặp màn hình có kích thước 12,3 inch nối liền bao gồm màn hình thông tin sau vô lăng và màn hình cảm ứng giải trí, thiết lập đa chức năng có tích hợp Android Auto/Apple Carplay.
Xuống hàng ghế thứ hai, với chiều dài cơ sở 3.000m giúp cho không gian ở đây cực kỳ rộng rãi. Ở trạng thái bình thường, IONIQ 5 sẽ có dung tích cốp lên đạt 531 lít và nếu gập hết hàng ghế thứ 2, dung tích khoang sau có thể lên tới 1.600 lít.
IONIQ 5 được xây dựng trên nền tảng E-GMP (Electric Global Modular Platform) của Hyundai. Mẫu xe thuần điện này có hệ thống pin sạc có dung lượng 72,6kWh cho tầm hoạt động khoảng 450 km sau mỗi lần sạc với điều kiện vận hành thông thường. Cấu trúc điện kép 400V/800V tiên tiến bậc nhất, cho phép tương thích bộ sạc nhanh DC 350kW với tốc độ sạc từ 10 – 80% chỉ trong 18 phút và 56 phút với trạm sạc 50kW để sạc từ 20 – 80%. Nếu sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn AC 10,9 kW thì chỉ mất mất 6,6 giờ sạc đầy 100%.
Về khả năng vận hành, cấu hình được đưa về Việt Nam lần này là phiên bản Môtơ điện gắn ở cầu sau, công suất đạt 217 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Tốc độ tối đa 185 km, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây.
Hệ thống an toàn trên Hyundai Ioniq 5 bao gồm có như cân bằng điện tử, chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang/xuống dốc, hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù và khi lùi xe, điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, camera 360, cảm biến áp suất lốp, 6 túi khí…
TC Motor cho biết, Hyundai Ioniq 5 ra mắt lần này với nhiệm vụ nghiên cứu thị trường và đo lường phản ứng của khách hàng. Hãng sẽ chính thức bán ra sau khi tổng hợp và tối ưu các phiên bản theo nhu cầu sử dụng của khách Việt, sau đó xây dựng hệ thống trạm sạc và tiến tới sản xuất. Chưa có mốc thời gian cụ thể nhưng nhiều người dự đoán sớm nhất sẽ phải từ năm 2023.
Xế Cộng
